Двигатель Lifan 8.5 л. с. KP230-R Авт. сцепление, редуктор

Технические характеристики Тип устройства Lifan KP230-R — это современный бензиновый двигатель на 8,5 л. с. с понижающим цепным редуктором и центробежным сцеплением. Новая усовершенствованная серия KP (KingPower) — это увеличенная мощность и надежность. Редуктор со сцеплением выполняет основную задачу, холостые обороты — вал не двигается, добавляется газ — вал начинает крутиться. Применение подходит для установки на минитрактора, картинги, багги, мотосани, снегоходы, мотособаки и прочую технику, где необходим подобный режим работы. Мощность двигателя 8,5 л. с. / 6,2 кВт. Рабочий объем двигателя 223 см³. Максимальная мощность 6,2 кВт/1800 об/мин. на валу редуктора. Максимальный крутящий момент 27 Нм/1250 об/мин. на валу редуктора. Диаметр / расположение вала 20 мм / горизонтальное. Катушка постоянного тока DC (освещения) / электростартер нет / нет (в нашем магазине есть комплектации с наличием данных опций). Датчик уровня масла есть — не позволит работать движку при малом или большом количестве масла в картере, исключается вероятность поломки при несоблюдении регламента. Диаметр цилиндра × ход поршня 70×58 мм. Степень сжатия 9,5:1. Объем топливного бака 3,6 литров. Расход топлива: максимальная — номинальная нагрузка до 2,2 л/час. Объем масла в картере 0,6 л. Особенности — коленчатый вал из из кованой легированной стали, — поршневое кольцо из нержавеющей стали, — алюминиевый радиатор увеличенного размера, — продвинутая технология принудительной смазки, — камера сгорания с V-образными клапанами. — инновационная технология литья под высоким давлением применена при производстве деталей двигателя, — двойная выхлопная труба и увеличенный корпус глушителя, — воздушный фильтр с увеличенным двойным элементом. Система запуска ручной стартер — возвратно пусковой механизм. Варианты поставки в зависимости от партии редуктор с центробежным многодисковым сцеплением может быть установлен на двигатель или лежать отдельно. При неустановленном редукторе весь необходимы крепеж входит в комплектацию. Система зажигания / Тип свечи зажигания не транзисторное — бесконтактное полупроводниковое (TC1) / BRR6ES (NGK), NHSP LD F7RTC. Тип используемого масла автомобильные детергентные — API/SE или более высокого класса SAE 10W-30, 20W, 30W. Интервал замены масла в двигателе после первых 20 часов работы и последующие каждые 100 часов или 1 раз в 6 месяцев. При использовании двигателя в экстремальных условиях замену следует производить каждые 25 часов..